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爱博:問各類塑料和復合材料在汽車中的應用

发布时间:2020-05-23点击数: 106 作者:爱博平台

在這其中減輕汽車自身質量是降低汽車排放、提高燃油經濟性的最有效措施之一。世界鋁業協會的報告指出,汽車的自身質量每減少10%,燃油的消耗可降低6~8%,根據最新資料,國外汽車自身質量同過去相比減輕了20%~26%。預計在未來的10年內,轎車自身質量還將繼續減輕20%。鋁合金、鎂合金、工程塑料、復合材料和高強度鋼、超高強度鋼等輕量化材料的開發與應用在汽車的輕量化中將發揮重大作用。盡管鋼鐵材料在當前仍然占主導地位,但其份額卻在逐年減少,而鋁合金、鎂合金、塑料等輕量化材料的用量則呈持續上升的趨勢。在最近投產的某些新車型中,鋼鐵材料的比例更低,例如在奧迪A6中,爱博平台鋼材的比例僅為34%,輕質材料則高達52%。

據統計,世界汽車平均每輛塑料用量在2000年就已達105kg,約占汽車總質量的8%~12%,塑料在轎車的用量較高,如奧迪A6型轎車,塑料件總質量已達220kg,爱博平台占總用材的24.6%。發達國家車用塑料現已占塑料總消耗量的7%~11%,爱博平台預計不久將10%~11%。目前車用塑料居前7位的品種與所占比例大體為:聚丙烯(PP)21%、聚氨酯(PUR)19.6%、聚氯乙烯(PVC)12.2%、熱固性復合材料10.4%、ABS8%、尼龍(PA)7.8%、聚乙烯PE6%。國外汽車的內飾件己基本實現塑料化,爱博平台如今塑料在汽車中的應用范圍正在由內裝件向外裝件、車身和結構件擴展,今后的重點發展方向是開發結構件、外裝件用的增強塑料復合材料、高性能樹脂材料與塑料,并對材料的可回收性予以高度關注。從品種上看,爱博平台聚烯烴材料因密度小、性能較好且成本低,近來有把汽車內飾和外裝材料統一到聚烯烴材料的趨勢,因此其用量會有較大的增長,預計聚丙烯和聚氯乙烯今后分別可保持8%和4%的年增長率,聚乙烯的增長勢頭也比較強勁。

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